近年来，随着各国的车企纷纷提出的燃油汽车退出市场的时间表，更多的汽车品牌厂商开始抓紧布局新能源产业的布局，当然国产自主品牌也不例外，像长城，吉利，荣威，北汽，奇瑞等中国知名品牌也正在加大推出新能源产品的力度，再加上国家对相关新能源产业的政策支持，这种势头正在逐步加速。然而，与国产自主品牌相比，合资品牌在国内也一直非常受欢迎，它们靠着丰富的制造经验，和不错的品牌影响力，赢得了众多消费者的好口碑，作为混合动力领域的领导者，丰田的卡罗拉和雷凌双擎，市场的销售额非常大，为了进一步占领市场，丰田又推出了E +版得卡罗拉和雷凌双擎，是PHEV插件式混合动力版。我们先来看看即将上市的雷凌双擎E+版。

在外观方面，因为这款车是雷凌的衍生版本，所以在外观上与现款雷凌车别不大，它只在几处细节上显示了雷凌双擎 E +新能源的特性，例如汽车的前脸和尾部，在丰田标志和前大灯内部，增加了代表新能源的蓝色条纹，前大灯升级为全LED前大灯，前部和后备箱的左右两侧都有PLUG-IN Hybrid的标志，而且在车身右侧有一个充电口，汽车侧面和汽车底部的镀铬装饰比现款版本要更加精致。

在车身尺寸上，雷凌双擎E +的长宽高分别为4645×1775×1480 mm，轴距为2700 mm，在空间表现方面也一直是雷凌的强项，但是第二排座椅无法放倒，会影响到一部分扩展空间。

在内饰设计上，雷凌双擎E +的内饰设计基本也没有变化，仍然是一个相对居家的氛围，但配色采用黑褐色组合，视觉上看起来更加具有层次感，而且在仪表盘，一键启动按钮，换档杆这些地方都使用了代表新能源车型的蓝色。在配置上，ESP，LED远近大灯，自动空调，PM2.5过滤器，4个安全气囊，车厢迎宾照明系统等等都是标配，中配以上车型配有天窗，6个安全气囊和8英寸大屏幕，整体表现还是令人满意得。

在动力系统方面，雷凌双擎E +采用1.8L阿特金森循环发动机+永磁同步电动机的动力组合，该系统的最大功率为136马力，并匹配爱信E-CVT无级变速器，作为插电式混合动力车型，它在纯电动模式下可以持续55KM，非常适合短途通勤，而加满油可达到930KM的续航里程，而且油耗仅为4.3L/100KM，总的续航里程就可以达到985KM，这款车将在3月11日正式上市，让我们共同期待它的到来吧！